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周亚辉要去非洲开垦周亚辉对互联网的野心绝不仅限于浏览器。中国财团接手后，Opera的组织构架变化很大，目前的管理团队6人，除CFO外均为工程师出身，周亚辉尝试把产品创新的精神融入团队文化当中。据了解，Opera目前约有400位基础工程师，其中一半在波兰，剩余一半在北京。

然而，就在2019上海车展举行的一个月前，林捷声还向其中国经销商伙伴给出了一种不太冷静或者说脱离实际的鼓励。“2014、2015年时，中国曾是雪铁龙品牌的全球第一大市场，现在到了第二位。我们大家共同的目标就是，要使中国市场重回第一！”在3月15日举行的东风雪铁龙全国经销商大会上， 林捷声这样说道。

不断扩张是埃塞航空发展的一大模式。依托地缘优势，埃塞航空将东非大城市亚的斯亚贝巴打造成了非洲门户。埃塞航空积极开拓美国、加拿大、欧洲、中东、中国、日本等航线，力图打造非洲与世界的枢纽。除打造枢纽外，埃塞航空知道凭借一己之力无法向全球扩张，因此埃塞航空寻求加入航空联盟。2011年12月加入了全球最大的航空联盟——星空联盟。

外资信用评级机构为国内债券市场提供信用评级服务，丰富了投资者的评级选择，也有利于吸引国际投资者进一步配置国内发行人所发行的债券，因而也是债券市场国际化的一次重要进化。经济观察网：您觉得标普会采取何种评级标准体系？俞春江：外资信用评级机构如何在国内债券市场开展评级服务以及采取何种评级标准体系尚有待观察。

券商中国记者独家了解到，今年以来，国有大行落地实施的债转股项目新增规模仅有500亿左右，落地进展依旧缓慢。6月24日，央行宣布年内第三次定向降准，本次降准中，国有五大行所能释放的5000亿元左右的资金被要求用于支持市场化法制化债还股项目，但时隔一个月，目前这部分降准资金仍未启用，主要原因在于监管部门与银行债转股机构就降准资金的价格存在分歧。

律师观点：是否违法目前难界定需加强监管记者在采访中发现，对于第三方平台提供的这种抢票服务，一直是备受争议的。有市民觉得很方便，别人提供了技术收取一定的费用合情合理；也有市民认为，抢票软件的存在，使得不愿购买抢票套餐的人更难买到车票，扰乱了正常的购票秩序，与倒票的“黄牛”无异，应该予以禁止。