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李驰：我们的基金组合只买了不超过5只股票，目前几乎是满仓运行。我认为“集中投资才能赢”这句话可以量化一下：买10只以上股票，不可能获得名列前茅的成绩。《红周刊》：集中投资是一把双刃剑，涨的时候凌厉，下跌的时候也惨烈。李驰：是的，像我们一样，今年跑得快的代价是当年跑得慢，借用技术分析的话说：横起来有多长，竖起来就有多高。做价值投资就像坐在吉普车上，中间会经历颠簸，但最后会爬上山顶，看到无限风光在险峰的景色。不想承受波动的投资者，如同坐上一辆轿车，一路平稳但收益平庸。

抛去这些关于市场规模的纷争，永安行发布的公告透露了哈罗单车过去一年的财务数据（未经审计）。公告显示，哈罗单车现在的运营主体低碳科技总资产365,153.08 万元，净资产41,953.09 万元，2017 年实现营业收入12,849.25 万元，净利润-48,890.84 万元。

一开始大家都是发短信直接给别人传递信息的，那么现在像是聊天宝一样的工具，他只是发一条短信给别人说叫你来下载，给个链接，之后发生的所有活动就与短信平台完全无关。不过，三大运营商不能屏蔽聊天宝也好，微信也好，其他什么也好的推广短信，因为它们是央企，而它们守护的是法定的通信自由。所谓网络不中立也只不过是对某些非定向流量多收费而已，它可不敢跟微信一样全都截断。

实际上，苏州捷力已经连续两年未能完成业绩承诺。2016年，净利润只有6436.23万元，比承诺利润少了6500多万元，而2017年则亏损了238.54万元。2018年上半年，苏州捷力亏损就达到了2227.7万元，而全年要完成2.197亿元的业绩承诺，对其来讲，可谓是“压力山大”。

此外对于创业孵化人员的创业服务能力也要求越来越高。仅开展基础服务，已经不能够适应创业企业的需求，曾经的孵化人员需要进化为能够提供技术指导、金融对接、资产链接等全过程服务的专业的孵化人才，也就是我们提倡孵化人才的技术经理人化。第三个方面就是生态连接。

但与此同时，百行征信的未来仍存在很多挑战。一是能 否制定长效的商业机制，例如不完全利用央行的行政权力来搜 集数据，用商业的力量让不太成熟的新金融机构积极参与信息 共享。二是能否充分利用市场化的激励机制，让征信系统更有 效率，及时开发出一些更能满足实际需要的产品。三是互联网 金融的新业务远比传统信贷业务复杂，需要技术和业务的创 新，例如充分利用大数据、人工智能和区块链技术，满足未来 飞速发展的中国互联网经济的需要。