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谈及押金,上述 ofo在职员工直截了当地回应,“ofo从没有动用用户押金,挪用押金需要负刑事责任的。”显然,ofo十分清楚用户押金是负债,动不得。这也是为何ofo早期还在为保障用户押金摇旗呐喊。不过,钟飞透露,由于监管层面对用户押金的滞留期既没有法律规定,也没有行业共识,使得用户押金的资金池一直不受控,即使会给相关企业带来巨大的债务隐患,却难以抵挡其成为ofo们得以生存下去的隐藏发动机。

我们在2018年10月的报告1中曾指出,非洲猪瘟尽管当时还未实质影响产能,但由于其传播途径广、致死率高、存活时间长,尚无有效疫苗,可能会加快产能出清和猪周期反转,但目前猪周期的反转比我们基准情形预计的来得更早,幅度也更大,跟当时预计的风险情形类似。

截至目前,公司注册资本2105万元。耿哲持股占比81.7%,依然是实控人。去年8月,耿哲将持有的800万股份,占公司总股本38.00%质押融资,今年9月5日,解除质押。1980年,温州的章华妹领到了第一张个体工商户营业执照。改革开放40年,民营经济的萌芽是预料中的意外。

但可以明确的是,ofo未对押金进行托管,并自行支配了押金,针对这一行为,经济观察报记者采访了北京达晓律师事务所合伙人林蔚律师,他直接指出,“由于押金的所有权属于用户,企业擅自挪用押金本身属于违法行为。”但对上述提及的指导文件,林蔚表示,指导文件属于规范性文件,其规定是宣誓性规则,这类文件是不得设置行政处罚的,因此该文件本身不是判定企业违法处罚的依据。“企业挪用押金的动机和用途成为关键判定法律责任的关键。”他告诉记者,如果是出于主观恶意,为了侵占用户押金而挪用,这属于刑事犯罪;如果由于经营困难,为了经营好转而挪动押金,这在一定程度上能够降低用户的损失,也不能一概而论。针对ofo所面临的押金难返的情况,林蔚在采访中也强调,“不少行业企业出于维持经营的目的,都有在动用押金,但是它必须能还上,否则就需要承担民事责任。”

大和:重申达利食品(03799)“买入”评级 目标价8.42元大和分析师上周参观了达利食品(03799)成都厂房并与其管理层会面后发表研究报告,重申“买入”评级,12个月的目标价为8.42元,认为现价15倍2019年巿盈率相对内地同业的23倍巿盈率,估值吸引。大和预计,达利盈利将可持续取得13-19%的同比增长率,加上2018-20年度派息前景稳定,预期该股可获重估,但食品安全问题可引发下行风险。

该行相信,长建(01038)在并购支持下,能够提供更好的收益率,潜在增长最佳,上调2019至2020年每股盈利预测0.1%,目标价由84元升至84.3元,相信股价弱势是受到近期英镑波动所影响,维持“跑赢大市”评级。瑞银:升中电(00002)目标价至93元 评级“买入”

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